長く使いたいのでメモしておこう. Giant の Escape R3.
http://dounokouno.com/2010/11/20/giant-escape-r3-のタイヤとチューブを交換した/
からの引用
11月 20 GIANT ESCAPE R3 のタイヤとチューブを交換した tagawa 自転車 2010-11-20
GIANT ESCAPE R3 のタイヤがひび割れてきたので、 思い切ってタイヤ幅23Cに交換しました。
[Image]
ESCAPE R3 を買って約1年でこれだけ割れてきてる。 走行距離は約1600km。
5000kmくらいは大丈夫っていう情報もあったんだけど、 ゴムだし、経年劣化で割れてくるよね。
タイヤ幅は28C(ESCAPE R3 の標準タイヤ)や25Cも検討してたんだけど、 商品自体がそれほど多くない印象。
逆に23Cはたくさんありすぎ。 買うまでにめちゃめちゃ悩んだよ……。
下調べ
ESCAPE@2ch Wiki – パーツ交換に関する疑問
標準のホイールで23Cは問題ないらしい。
ってか、ESCAPE専用のwikiがあるのね。 便利ねー。
どのタイヤが良いか
ググったり、mixiコミュで聞いたり、自転車屋さんの店員さんに聞てみたりした。
自転車屋さんの店員さん曰く、 「1本2000円超えくらいのタイヤでいいんじゃない?高くてもそんなに劇的に変わらないよ。」とのこと。
そんでもって、 下記商品が購入候補に。 (括弧内は2010年11月20日現在の値段)
SCHWALBE(シュワルベ) デュラノ エス(DURANO S) 700×23C BK SCHWALBE(シュワルベ) デュラノ エス(DURANO S) 700×23C BK (Amazonで1本5565円)
送料無料 2本セット ミシュラン プロ3レース 700×23C (ダークグレー) 送料無料 2本セット ミシュラン プロ3レース 700×23C (ダークグレー) (Amazonで1本4900円)
送料無料2本セット ミシュラン リチオン2 700×23C(622) ブルー 送料無料2本セット ミシュラン リチオン2 700×23C(622) ブルー (Amazonで1本2890円)
Panaracer CLOSER W/O 700x23 ロード用タイヤ 青ライン F723-CLS-L2 Panaracer CLOSER W/O 700×23 ロード用タイヤ 青ライン F723-CLS-L2 (Amazonで1本2380円)
Vittoria(ヴィットリア) ザフィーロ II イエロー 700×23C Vittoria(ヴィットリア) ザフィーロ II イエロー 700×23C (Amazonで1本2284円) ※自転車屋さんの店員さんおすすめされた商品
候補多すぎ。 悩むわー。
どのチューブが良いか
タイヤと同じメーカーが良いのかなと思ったりもしなくないけど、 パナレーサーのR-Airチューブってのが軽くてパンクしにくいらしい評判を聞いて、 興味わきまくり。
いろいろ調べた結果、 下記商品が候補に。 (括弧内は2010年11月20日現在の値段)
パナレーサー(Panaracer) R-Airチューブ 700X23-28C ロングバルブ 48mm 仏式バルブ TW723-28LF-RA パナレーサー(Panaracer) R-Airチューブ 700X23-28C ロングバルブ 48mm 仏式バルブ TW723-28LF-RA (Amazonで1本940円)
シュワルベ チューブ 700x18-28C 仏式バルブ 15SV シュワルベ チューブ 700×18-28C 仏式バルブ 15SV (Amazonで739円)
どこで買うか
Amazonで買う気まんまんだったけど、 海外の通販サイトで個人輸入っていう手もあるらしい。
上で紹介したミシュランのプロ3レースも3000円前後で手に入るよってことで、 下記サイトを紹介してもらいました。
Michelin Pro 3 Race | オンラインでお買い物。Chain Reaction Cycles Wiggle | Michelin Pro3 Race Folding Road Tyre ロードレースタイヤ
あと、個人輸入するときの住所の書き方も教えてもらいました。
個人輸入:欧米式の住所の書き方: いかんともしがたい
結局
いろいろ悩んだ結果、 ミシュランのリチオン2とパナレーサーのR-AirチューブをAmazonで購入しました。
個人輸入は機会があれば挑戦してみたい。
ミシュラン リチオン2 IMG_1501
パナレーサー R-Airチューブ IMG_1502
タイヤ交換
超固かった。 指痛いし、ホイール曲がるかと思った。
23Cだからかなぁ。
交換前。(購入時) IMG_0940
交換後。 IMG_1505
「車体の青」と「タイヤの青」がちょっと違うけど、 格段にかっこ良くなった気がするw
走り心地
漕ぎ出しが超軽い!!
今まではギアを前2(固定)×後3の状態でスタートして、 平地で後7、追い風や下り坂、調子が良いときで後8で走行してたけど、 後3では軽すぎて、後4スタートになった!!
スピードが出始めてから特に追い風ではない状態でも、 後8で余裕!!
体感速度も上がって、 走るのが楽しくなりましたよ。
23C良いわー。 23Cに交換して正解だわー。